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Nein, hier ist nicht „das Duo“ gemeint: Unter dem Label Mobilize bringt Renault 2025 als Twizy-Nachfolger zwei vollelektrische Kleinstwagen an den Start: Der gerade einmal 2,43 Meter lange Duo nimmt hintereinander sitzend zwei Passagiere auf. Die Nutzfahrzeug-Version Bento ist mit 2,54 Metern nur unwesentlich länger – verfügt anstelle des Beifahrersitzes aber über eine 649 Liter große Ladebox für kleinere Güter und Ausrüstung.
Der MAXUS eTERRON 9 ist der erste vollelektrische Pick-up mit serienmäßigem Allradantrieb im mid-size (also „mittelgroßen“) Segment in Europa. Punkten will er mit seinem E-Antrieb (325 kW/442 PS Systemleistung und 102-kWh-Hochvoltbatterie in Tetris-Bauweise) plus Technik, Ausstattung und Komfort auf Pkw-Niveau. Zwei Details zum Komfort seien herausgegriffen: Sitze aus Leder und bis zu 20 Ablagemöglichkeiten.
Kleinere und mittlere Reisemobile gab es beim Caravan Salon 2024 in vielen Varianten, mit pfiffigen Aufstelldächern und Auszug-Möglichkeiten zur Nutzraum-Erweiterung. (Ein Beispiel ist das am 31. August im KÜS Newsroom vorgestellte Campervan-Duo von Clever und Pössl). Große Kastenwagen mit Allradantrieb sind deutlich teurer, starten bei rund 100.000 Euro. Zwischen einer und knapp 1,5 Millionen Euro […]
„L’Aventure Peugeot Citroën DS“ hat sich dem Erbe der drei französischen Marken Peugeot, Citroën und DS verschrieben. Die Organisation führt unter anderem ein Museum über die Geschichte von Peugeot in Sochaux, im Osten Frankreichs und hilft, historische Modelle zu zertifizieren sowie mit originalgetreuen Ersatzteilen zu restaurieren. Mit Unterstützung durch „L’Aventure Peugeot Citroën DS“ wurden seltene und wertvolle Citroën-Modelle auf der Techno Classica in Essen und der Retro Classics in Stuttgart gezeigt.
Bis zum 8. September 2024 widmet sich der Caravan Salon Düsseldorf einer Form des Reisens, die seit Jahren anhaltend beliebt ist. Gezeigt werden zahlreiche Premieren an Wohnmobilen und Varavans. Zwei Besonderheiten unter den Debüts sind das technisch identische Allrad-Campervan-DuoPössl Roadstar X und Clever Aventuro 600 auf dem knapp 6 Meter langen Mercedes Sprinter.
Aus der 1989 erstmals ins Leben gerufenen Techno-Classica Essen ist ein fester Termin im Kalender von Austellern und Besuchern geworden, die mit Herz und Expertise für den Erhalt automobilen Kulturgutes eintreten. Im riesigen Angebot der acht Messehallen gibt es Jahr für Jahr es nicht nur passende Klassiker für jeden Geschmack und Geldbeutel, sondern auch Raritäten und Einzelstücke „nur zum Anschauen“. Was heißt „nur“? Das alleine lohnt sich wahrhaftig.