Hyundai

Nach einer im Frühjahr 2021 vorgestellten Restomod-Version des 70er-Jahre Modells Ponyhat Hyundai nun auch eine optisch und technisch modernisierte Variante seines 1986 eingeführten Flaggschiffs Grandeur vorgestellt. Die aufgepeppte Limousine verfügt über einen nicht näher spezifizierten Elektroantrieb, außerdem wurden viele digitale Gimmicks im wohnlich gestalteten Innenraum installiert.
Kurze Ladezeiten dank 800-Volt-Technologie, bis zu 585 Pferdestärken, Heck- oder Allradantrieb: So ist der neue Kia EV6 aufgestellt. Mit großer 77,4 kWh-Batterie kann der Kia-Stromer nach WLTP bis zu 528 Kilometer weit fahren. Beim 58 kWh-Akku ist eine Reichweite bis zu 394 Kilometer möglich. Ab dem 23. Oktober steht der Newcomer ab 44.990 Euro (abzüglich Umweltbonus) bei den Händlern. Zum Grundpreis gibt es das Crossover-Modell mit 58 kWh-Batterie und 170 PS. Alle anderen Versionen verfügen über einen 77,4 kWh-Akku (Aufpreis 4.000 Euro).
Bis zum Jahr 2045 will Hyundai klimaneutral sein. In den nächsten vier Jahren sollen zusätzlich noch zwölf rein elektrische Fahrzeuge des koreanischen Herstellers auf den Markt kommen. Seit kurzem ist erstmals auch die mittlerweile vierte Generation des Hyundai-Bestseller Tucson als Plug-In-Hybrid erhältlich, dann immer mit Allradantrieb und Automatikgetriebe für mindestens 42.350 Euro.
Bis zum Jahr 2045 will Hyundai klimaneutral sein. In den nächsten vier Jahren sollen zusätzlich noch zwölf rein elektrische Fahrzeuge des koreanischen Herstellers auf den Markt kommen. Seit kurzem ist erstmals auch die mittlerweile vierte Generation des Hyundai-Bestseller Tucson als Plug-In-Hybrid erhältlich, dann immer mit Allradantrieb und Automatikgetriebe für mindestens 42.350 Euro.