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Der europäische Pkw-Markt ist nach August auch im September ins Minus gerutscht. 718.598 Neuzulassungen in der EU entsprechen einem Rückgang um 23,1 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat, wie der Branchenverband ACEA mitteilt. Gleichzeitig ist dies der niedrigste Wert seit September 1995. Die Gründe für den starken Rückgang liegen vor allen Dingen an den Produktionsschwierigkeiten durch das Fehlen von Chips.
Die Preise für Gebrauchtwagen sind weiterhin im Steigflug. Der von Autoscout24 ermittelte Gebrauchtwagen-Preis-Index (AGPI) weist im September einen Durchschnittspreis von 23.728 Euro auf, das sind rund 500 Euro mehr als im August. Im Vergleich zum Vorjahresmonat sind Gebrauchte etwa um 3.500 Euro teurer geworden. Vor allem Fahrzeuge der Kompaktklasse und fünf bis zehn Jahre alte Gebrauchte kosten mehr. Kompakt-Fahrzeuge legen um 3 Prozent auf durchschnittlich 18.562 Euro zu. Um 6 Prozent sind die Preise für fünf bis zehn Jahre alte Gebrauchte gestiegen.
Für 9,2 Millionen Autofahrer*innen in Deutschland ändern sich im nächsten Jahr die Regionalklasse in der Kfz-Haftpflichtversicherung. Rund 5 Millionen müssen mit einer höheren Einstufung rechnen, 4,2 Millionen profitieren von besseren Regionalklassen. Rund 32,8 Millionen Versicherungsnehmer*innen bleiben in ihren bisherigen Klassen, wie der Branchenverband GDV mitteilt. Eine günstigere Einstufung bedeutet aber nicht zwangsläufig niedrigere Versicherungsprämien. Die Regionalklasse ist nur eine von mehreren Komponenten, die die Höhe des Versicherungsbeitrags für Haftpflicht und Kasko beeinflussen.
Der „eDrive IN“ genannte Motor verfügt über einen bürstenlosen Direktantrieb und soll so eine lautlose Fahrt gestatten. Dank seines Drehmoments von 70 Nm, einer Anfahrhilfe sowie der Möglichkeit, rückwärtszufahren, ist er besonders für den Einsatz in einem Lastenfahrrad geeignet. Der eDrive IN lässt sich sowohl bei ein- als auch bei mehrspurigen Fahrrädern integrieren, bei mehrspurigen …

Pendix: Neuer Heckmotor für E-Bikes Weiterlesen »