All posts by: Max Friedhoff

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Blickt man auf das Autojahr 2018 zurück, fällt es schwer, in der Menge der Premieren und Ankündigungen eine „Top 5“ an beeindruckenden Fahrzeugen auszumachen. Geht man allerdings einen Schritt zurück und betrachtet die Dinge, die in den abgelaufenen zwölf Monaten in der Autowelt so passiert sind, kristallisiert sich doch eine Handvoll an beeindruckenden Ereignissen und Fahrzeugen heraus.
Als sprintstärkstes Auto der Welt präsentierte der japanische Mischkonzern Aspark die Elektroflunder Owl auf der IAA 2017 in Franfkurt. Nun steht fest: Der Owl wird von der Manufattura Automobili Torini (MAT) in einer Kleinserie von 50 Exemplaren gebaut. Die kleine italienische Sportwagen-Manufaktur hat in den vergangenen Jahren unter anderem Projekte wie den Glickenhaus SCG 003C …

Aspark Owl: Von der Studie zur Realität Weiterlesen »

Kia hat den Optima Plug-In-Hybrid überarbeitet. Sein Antriebsstrang mit einer Systemleistung von 151 kW/205 PS ist nun nach dem realitätsnäheren WLTP-Zyklus genormt und schafft es daher auf die Liste der förderfähigen Fahrzeuge für die Umweltprämie des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA). Die Limousine kann 54 Kilometer rein elektrisch fahren, der Sportswagon 62. Das BAFA …

Kia Optima: Als Plug-In-Hybrid nun förderfähig Weiterlesen »

Schon ein „normaler“ Koenigsegg Regera ist ein echter Hingucker. Das schwedische Hypercar mit 1.100 kW/1.509 PS und einem maximalen Drehmoment von 2.000 Newtonmeter kann nicht nur in knapp über zehn Sekunden auf Tempo 300 und weiter bis 410 km/h beschleunigen, es sieht auch genau nach diesem Tempo aus. Nun hat der Kleinserienhersteller eines der 80 (natürlich bereits ausverkauften) Exemplare für den Schweizer Kunden und Koenigsegg-Händler „Carage“ in Luzern in sein hauseigenes „KNC“-Kleid gehüllt, was diesen Regera noch einmal spezieller macht.