Mit einem neuen Motor für die demnächst kommende Multistrada V4 wartet Ducati auf.
Seit 18 Jahren sind in Deutschland nicht mehr so viele Motorräder und Motorroller zugelassen worden wie im bisherigen Jahresverlauf. Fast alle Marken profitieren, es gibt aber auch zwei Verlierer. Der große Gewinner kommt aus dem Segment der Roller.
Als erstes Serienmotorad kann die neue Ducati Multistrada mit Front- und Heckradar ausgerüstet werden. Die neue Technik dient primär der Erhöhung des Fahrkomforts, bietet aber auch Sicherheitsvorteile.
Bei den Autos sind die M-Modelle von BWM etabliert und vorne dabei, wenn es um sportliches Fahren geht. Bei den Motorrädern kommt jetzt die erste „M“.
BMW hat es spannend gemacht mit seinem Big Boxer namens R 18. Nahezu zwei Jahre vergingen von der Präsentation der ersten Customizing-Studie bis zum fahrfertigen Serienmodell. Es strotzt geradezu von Superlativen: Der größte Boxer-Serienmotor, das schwerste Boxermodell, der teuerste Serienboxer und – inoffiziell – die aufsehenerregendste BMW zumindest der letzten zehn Jahre. Ein Koloss von Motorrad mit einem Mordstrumm-Motor.
Der englische Motorradhersteller Triumph will raus aus seiner 60.000 Jahreseinheiten-Nische hin zum Großserienhersteller aufsteigen. Dazu entwickeln die Engländer derzeit ein vollkommen neues Modell in der Hubraumliga von 650 bis 700 Kubikzentimeter, das von einem Dreizylindermotor angetrieben wird und den traditionellen Namen Trident tragen wird. Die neue Trident, die als Wettbewerberin zu den in Europa volumenstärksten Modellen von Honda (CB 650 R), Kawasaki (Z650) und Yamaha (MT-07) konzipiert ist, wird als Roadster ausgelegt und soll ab dem nächsten Frühjahr angeboten werden.
Nach dem knapp 28.000 Euro teuren Sondermodell MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro kommt nun die Serienversion des Superbikes in den Handel.
Traditionell beginnt bei BMW Motorrad das Modelljahr 2021 bereits Anfang August des Vorjahres. Für 2021 heißt das: Alle 30 in der neuen Preisliste aufgeführten Modelle erfüllen nun die Vorschriften der ab dem Jahreswechsel in Kraft tretenden Homologationsnorm Euro 5. Da die Mehrwertsteuer auf den Nettopreis derzeit nur 16 statt zuvor 19 Prozent beträgt, ergeben sich für alle Modelle neue Preise, die in Abhängigkeit von den Ausstattungs-Änderungen zum Teil niedriger, teils aber auch höher liegen als vor dem 1. Juli 2020.
Eine Rallye-Legende der 80er-Jahre war Yamahas XT 600 Ténéré. Mit einem Sondermodell lassen die Japaner den Langstrecken-Crosser zumindest optisch wieder aufleben.
Vespa und Dior haben auf den ersten Blick nicht viel gemeinsam. Aber sie sind gleich alt und das kann man gemeinsam feiern. Zum Beispiel mit einem Sondermodell.