Motorwelt

Lego hat vom Kultroller Vespa 125 einen mittelgroßen Bausatz neu ins Programm genommen. Wer die 1.106 Teile zusammensetzt, erhält ein 35 Zentimeter langes und 22 Zentimeter hohes Modell im 60er-Jahre-Stil. Zu den besonderen Details des rund 100 Euro teuren Nachbaus gehören eine abnehmbare Motorabdeckung, eine funktionierende Lenkung, ein Gepäckkorb mit Blumenstrauß sowie eine weiße Halbschale …

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Für die meisten Zeitgenossen zwischen Flensburg und Garmisch ist er einfach nur Deutschlands bekanntester Autofahrer. Für seine Fans und Bewunderer aber ist er nichts anderes als der „beste Rallyefahrer aller Zeiten.“ Fest steht nur eines: Der gebürtige Regensburger hat sich schon zu seinen Lebenszeiten Legendencharakter über die Generationen hinweg erworben. Seine Glanzzeiten als zweimaliger Rallye-Weltmeister (1980 und 1982) sowie als viermaliger Sieger der legendären Rallye Monte Carlo mit vier verschiedenen Marken (Opel, Fiat, Lancia und Audi) liegen teilweise mehr als 40 Jahre zurück. Und dennoch hat er mehr Autogrammpost und Selfie-Wünsche in der Öffentlichkeit als die meisten aktuellen deutschen Motorsportler. Heute wird Walter Röhrl 75 Jahre alt.
Mit dem Commodore konnte Opel nicht nur Ford auf Distanz halten, sondern sogar VW in den deutschen Verkaufscharts überholen Opel Commodore B Weil das Topmodell der Commodore-Baureihe zum Zeitpunkt der Rallye Monte Carlo 1973 noch nicht homologiert war, starteten Walter Röhrl und Jochen Berger in der Gruppe der Spezial-Tourenwagen. Opel Commodore B, 1975 Gegenüber BMW …

Opel: 50 Jahre Commodore B Weiterlesen »