Motorwelt

Mit dem neuen Ioniq 6, wahlweise in drei Leistungsstufen und mit Heckantrieb oder Allrad, baut Hyundai seine Stromer-Palette weiter aus. Das ab sofort erhältliche viertürige Modell steht auf der E-GMP-Plattform mit 800 Volt-Technik. Die ist auch technische Basis des bereits erhältlichen Ioniq 5. Der größere Ioniq 6 wirkt von außen wie eine futuristische Verbindung aus Limousine und Coupé. Eine technische Raffinesse ist der Luftwiderstand von nur 0,21 cw.
Mit dem neuen Ioniq 6, wahlweise in drei Leistungsstufen und mit Heckantrieb oder Allrad, baut Hyundai seine Stromer-Palette weiter aus. Das ab sofort erhältliche viertürige Modell steht auf der E-GMP-Plattform mit 800 Volt-Technik. Die ist auch technische Basis des bereits erhältlichen Ioniq 5. Der größere Ioniq 6 wirkt von außen wie eine futuristische Verbindung aus Limousine und Coupé. Eine technische Raffinesse ist der Luftwiderstand von nur 0,21 cw.
Der neue Astra Electric ist der erste rein elektrische Fünftürer der kompakten Bestseller-Baureihe von Opel. Er ist zunächst nur in der GS-Variante zu Hersteller-Preisen ab 45.060 Euro erhältlich. Der voll elektrisch angetriebene Kombi als Pendant soll im Herbst dieses Jahres Opel-üblich als Sports Tourer folgen. Die Kombi-Aufpreise für den vollelektrischen Kombi sind noch nicht bekannt, dürfte aber, wie bei den klassisch motorisierten Kombis, bei rund 1.500 Euro liegen.
Wenn die italienische Marke Lancia im kommenden Jahr wieder auf die internationalen Märkte zurückkehrt, wird als erstes neues Modell der vier Meter lange Ypsilon bei den Händlern stehen. Den Auftakt zum Comeback macht also der Kleinste im Programm. Und dieses Comeback der Marke außerhalb Italiens – dort gehört der Ypsilon noch immer zu den meistverkauften Modellen – ist genau definiert.
Im Ujina-Werk Nr. 1 in Hiroshima startet Mazda die Serienproduktion des Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV, eines Plug-in-Hybridfahrzeuges mit Kreiskolbenmotor für den europäischen Markt. Der MX-30 e ist seit dem Produktionsende des Mazda RX-8 im Juni 2012 das erste Großserienfahrzeug des japanischen Herstellers mit einem Kreiskolbenmotor. Bis zu diesem Termin hatte Mazda seit 1967 fast zwei Millionen Fahrzeuge mit Kreiskolbenmotor produziert.