Kleinkrafträder mit Schaltung sind so gut wie ausgestorben und längst von 50-Kubik-Rollern nahezu komplett verdrängt. Lediglich Mash hält mit seiner Fifty und der X-Ride 50 an der alten Mopedtradition fest.
Der Studie „Neue Klasse“ hat BMW nun das Konzeptfahrzeug „Vision Neue Klasse X“ folgen lassen.
Die beliebten Ignis und Jimny nimmt Suzuki in Kürze vom deutschen Markt. Am klassischen Kleinwagen hält der japanische Hersteller dennoch fest. Dafür steht die bereits angekündigte Neuauflage des Swift – unter diesem Namen bietet Suzuki seit 1983 ohne Unterbrechung ein Modell im Portfolio.
Unter dem automobilen Traditionsnamen Rover werden in Deutschland, Österreich und der Schweiz auch E-Bikes angeboten. Mit einer Modellpalette vom Trekking- über City- und Cruising-Bike bis hin zum Faltrad für den Pendler oder Camper sollen sie eine breite Nutzergruppe ansprechen. Die Preise reichen von 1399 Euro bis 2899 Euro.
Der neue Lancia Ypsilon ist das erste Auto in einer neuen Marken-Ära, die vorab mit einem Konzeptfahrzeug und einer Grobplanung der Modellpalette angekündigt wurde.
2023 erweiterte Honda sein Produktportfolio um den ZR-V, optisch zwischen HR-V und CR-V angesiedelt und als „Sport“ mit schwarzem Kühlergrill in Wabenform mit schmalen Scheinwerfern aufwartend. Mit sportlichem Touch eben.
Ari Motors aus Borna bei Leipzig erweitert das Einsatzspektrum seines Modells 458.
Ein 4,10 Meter langes, batterieelektrisch angetriebene Modell (BEV), das im Markenangebot die Rolle des attraktiven Preisbrechers bekommen soll: Das ist der Škoda Epiq, der 2025 debütieren und dessen Anschaffungspreis rund 25.000 Euro betragen wird.
Der Opel Grandland als 48-Volt-Hybrid gehört, wie der entsprechend motorisierte Corsa und demnächst auch der kompakte Astra, zur Elektrifizierungsstrategie der Marke, wie kürzlich vorgestellt. Wie sieht das in der Praxis bei dem kompakten SUV aus? Im Vergleich zu konventionellen Verbrennern sinkt laut Opel der Kraftstoffverbrauch und die Emissionen um rund 15 Prozent, bei geringem Tempo …
Opel Grandland 48-Volt-Hybrid: Mehr Segeln als Fahren. Und sparen. Weiterlesen »
Die zweite Generation des Toyota C-HR, Ende 2023 vorgestellt, kommt jetzt erstmals auch als Plug-In-Hybrid mit einer Systemleistung von 223 PS auf den Markt.