Der SX4 S-Cross kommt im frischem, sportlichen Crossover-Design daher und bietet viel Platz und eine gute Rundumsicht. Der markante Kühlergrill mit verchromten Längsstreben sowie den LED-Scheinwerfern stehen dem Suzuki gut zu Gesicht. Das Cockpit mit den klar gegliederten Rundinstrumenten ist übersichtlich gestaltet. Auch wer die Bedienungsanleitung nicht sofort studiert, kommt ohne Probleme mit diesem Auto zurecht. Dank des Radstandes von 2,60 Meter bietet der 4,30 Meter lange Japaner sehr viel Platz für Passagiere und Gepäck. Hinter der großen Heckklappe können zwischen 430 und 1.260 Liter Gepäck verstaut werden. Praktisch ist der Zwischenboden im Gepäckraum, der für eine ebene Ladefläche sorgt und auch die Ladekante ist angenehm niedrig.
… 2017/16243/1.jpg
Unter dem Namen „Kona“ hat Hyundai ein neues Kompakt-SUV angekündigt, das unterhalb der Modelle Tucson, Santa Fe und Grand Santa Fe positioniert wird und ein erstes Detailfoto dazu veröffentlicht.
… 2017/16241/1.jpg
Seit vielen Jahren ist der Turismo RHD eine feste Größe im Reisebusprogramm von Mercedes-Benz. Im Oktober stellen die Stuttgarter die neue Generation des Hochdeckers auf der Busworld im belgischen Kortrijk vor. Vorab hat Daimler ein paar Details und eine erste Skizze veröffentlicht.
… 2017/16244/1.jpg
Zunächst nur für die neue E-Klasse von Mercedes hat der Technologie-Konzern Continental ein neues Steuergerät als Schaltzentrale für alle Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Antriebe entwickelt. Unter dem Namen „Central Powertrain Controller“ (CPC) regelt es die Kommunikation aller einzelnen Steuergeräte des Antriebsstrangs. Darüber hinaus kann es als „Gateway“ noch Steuerungsfunktionen anderer Geräte übernehmen. Die Software dieses Controllers basiert auf der neuen Conti-Plattform EMS 3, deren Architektur bereits voll auf die komplexen Anforderungen elektrifizierter und vernetzter Antriebe ausgelegt ist. Gleich, ob Benziner, Diesel oder Plug-in-Hybrid: in allen neuen Modellen der E-Klasse wird das neue System integriert. Möglich geworden ist das mit einem leistungsfähigen Multicore-Prozessor und einer neuen Powertrain-Vernetzung. Die Hardware basiert dabei auf einer im Hause entwickelten neuen Motorsteuerungsgeneration. Somit werden die hohen Sicherheitsanforderungen der Norm 26262 erfüllt. Die Verwendung der Conti-spezifischen Elektronik-Bausteine ermöglicht eine sehr kompakte Bauform. Auch der im Hause entwickelte elektronische Horizont „eHorizon“ ist damit integrierbar: das Steuergerät ermittelt dann im Voraus, auf welchen Streckenabschnitten sich Energie gewinnen lässt, um sie sinnvoll zu nutzen. Aus der Entwicklungsabteilung ist zu hören, dass der neue Steuergeräte-„Verbund“ in Zukunft auch für andere Marken und Modelle entwickelt werden soll. … 2017/16240/1.jpg
Nach den autonomen Taxis kommen nun die autonomen Pizza-Taxis. Die Systemgastronomie-Kette Domino’s Pizza setzt nun in Amsterdam testweise einen selbstfahrenden Roboter für die Auslieferung ihrer belegten Hefefladen ein. Der kleine Dreiachser kann mit heißen Pizzas und kühlen Getränken beladen werden und macht sich dann mit bis zu 16 km/h über den Bürgersteig auf den Weg zum Kunden. Dem Testlauf in den Niederlanden soll auch ein Versuch in Deutschland folgen. … 2017/16238/1.jpg
Das Porsche LMP Team freut sich über einen gelungenen Auftritt in Monza. Auf dem italienischen Hochgeschwindigkeitskurs vor den Toren Mailands versammelte sich am Wochenende fast das komplette Feld der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft zu zwei gemeinsamen Testtagen. Beim so genannten „Prolog“ mit 27 Autos debütierte der neue 919 Hybrid von WM-Titelverteidiger Porsche.
KÜS-Botschafter Timo Bernhard dazu: „Ich beurteile den Prolog sehr positiv. Wir waren gut vorbereitet und sind startklar für Silverstone. In ein paar Punkten wollen wir uns noch verbessern, insbesondere im Hinblick auf Le Mans. Ich denke, wir alle haben die Tage hier in Monza sehr genossen: eine super Umgebung mit vielen echten Motorsport- und Sportwagen-Fans, bei der Autogrammstunde war mächtig was los – insgesamt ein toller Auftakt für die neue WEC-Saison. Brendon und ich sind ja schon wie ein altes Ehepaar, und Earl hat sich ganz wunderbar eingefügt. Läuft!“
2017/16245/1.jpg
Warschauer Dorf-Band – ehm, bitte? Übersetzt man den Namen wörtlich ins Deutsche, stutzt man erst mal. Ja, was denn nun, Stadt oder Dorf? Die Antwort: Beides. Mit ihrem Namen will die Warsaw Village Band, die seit fast 20 Jahren besteht, auf die Gegensätze ihres Heimatlandes aufmerksam machen.
… 2017/16208/1.jpg
Einfacher Schnupfen, beim Offen-Fahren versteifter Nacken, ein Insektenstich … viele banalen Erkrankungen sind lästig, aber harmlos, man kann sie selbst behandeln, oder der Hausarzt weiß ein probates (Haus-)Mittel.
… 2017/16221/1.jpg
Geizen in der Geschäftswagenklasse, das war schon im Wirtschaftswunder-Deutschland geil, zumindest wenn es nicht mit dem Verzicht auf große Chrom-Karossen und Sechszylinder einherging. Für Feinschmecker offerierte Opel ab 1964 sogar die Noblesse eines kostengünstigen Achtzylinders in der „KAD“-Flotte aus Kapitän, Admiral und Diplomat. Als der Glanz des Blitzes an den KAD-Spitzentypen verblasste, setzte Opel 1977 den Senator in Szene. Ein bezahlbarer Sechszylinder, den die Fachwelt feierte als „das beste Auto, das Opel je gebaut hat“. Technische Klasse allein genügte allerdings bald nicht mehr, gefragt waren in der feinen Businessclass plötzlich Premiummarken. Opel konterte mit mutigen Gegenentwürfen wie dem Signum, einem Mittelklasse-Fünftürer mit fürstlichem Platzangebot im Fond. Ein Konzept, das kaum ein Opel Kunde honorierte. Besser klappte es mit dem ersten Insignia, der nun als neuer Insignia Grand Sport (vgl. www.kues.de vom 27.03.2017) zurück zu alter Größe finden soll. … 2017/16230/1.jpg
Lieber Leserin!
Lieber Leser!
Ein möglichst schnelles Auto sein eigen zu nennen, ist für manche Menschen ein elementares Grundbedürfnis. Viele, und beileibe nicht nur jüngere Zeitgenossen, identifizieren sich über die unbändige Kraft und die dadurch erzeugte (Höchst-)Geschwindigkeit ihres Alltags-Boliden. Sage mir, was Du fährst und ich sage Dir, was Du bist. …