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Auch die neue Generation des CLA wird Mercedes Benz wieder als Shooting Brake anbieten. Er kommt als vollelektrische Variante in zwei Leistungsstufen mit 200 kW (272 PS) und 260 kW (353 PS) sowie als 48-Volt-Hybrid. In der EQ-Version bietet er neben dem klassischen Gepäckraum mit einem Volumen zwischen 455 und 1290 Litern noch einen 101 Liter großen Frunk unter der Fronthaube. Der neue CLA ist dreieinhalb Zentimeter länger als sein Vorgänger, etwas höher und breiter, hat aber vor allem über sechs Zentimeter mehr Radstand, was insbesondere dem Fond zugute kommt. Die Anhängelast beträgt bis zu 1,8 Tonnen.

„Sensory Floor“ heißt eine neue Technologie von Rover . Mit der Weiterentwicklung der bereits bekannten Body-and-Soul-Seat-Technologie (BASS) wird nicht mehr nur über die Sitze, sondern auch die Fußmatten eine haptische Rückmeldung erzeugt. Erzielt werden soll eine besondere Form des Entertainment via Musikanlage: Die Haptik korrespondiert mit dem Hörlebnis.

Der 2023 eingeführte Lexus RZ erhält zum Modelljahr 2025 ein umfassendes Update. Neu sind zusätzliche Antriebsvarianten, eine leistungsstärkere Lithium-Ionen-Batterie, mehr Reichweite, ein F Sport-Modell sowie ein Steer-by-Wire-System. Der Vorverkauf startet im Oktober 2025, die Auslieferung soll Ende des Jahres beginnen. Preise stehen noch nicht fest – aktuell startet der RZ 300e bei 55.590 Euro, für das neue Modell dürfte etwas mehr fällig sein.

Mit dem EV 5 wird Kia zum Jahreswechsel eine kompakte Ausführung des EV 9 auf den Markt bringen. Das Elektro-SUV soll nicht nur mit seinem loungehaften Interieur in seiner Klasse Zeichen setzen. Die Vordersitze verfügen über Massage- und Belüftungsfunktion und die Mittelkonsole über ein ausziehbares Staufach. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen entsteht eine Ladefläche von bis zu zwei Metern Länge. Der EV 5 hat nach WLTP in der Langstreckenversion mit 81,4-kWh-Batterie eine Reichweite von bis zu 530 Kilometern. Das regenerative Bremssystem nutzt Navigationsdaten, um frühzeitig Bremskraft- und Geschwindigkeitsanpassungen vorzunehmen, damit der Fahrer zum Beispiel vor Kreuzungen, Kurven oder Kreisverkehren das Bremspedal nicht betätigen muss.