KÜS-Information

Vorkriegsmodelle mit Heckmotor – da denken die meisten Autofans wohl an Volkswagen. Der erste, ab 1934 in Großserie hergestellte deutsche Heckmotorwagen war jedoch der 130 genannte Mercedes-Benz W 23. Sein Nachfolger war ab 1936 als 170 H (für Heck) der Mercedes-Benz W 28 mit größerem Motor, längerem Radstand, größerer Gesamtlänge und anderer Gewichtsverteilung. Beide Modelle stehen heute im Automuseum Dr. Carl Benz in Ladenburg.
Der 205 GTI ist legendär. Und mit dem E-208 GTI lassen die Franzosen die Idee des sportlichen Kleinwagens wieder aufleben. Sein Elektromotor liefert 206 kW (280 PS), das sind über 120 PS mehr als der bisher stärkste Antrieb des E-208 und machen den GTI zum stärksten Kleinwagen. Sie beschleunigen das Fahrzeug in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Aus dem DS 4 wird der DS No4 – und es bleibt nicht bei der Namensänderung. Die ab sofort bestellbare Limousine wurde in Paris designt und wird in Rüsselsheim produziert. Die Preise beginnen bei 38.640 Euro für den Mildhybrid. Der weiterentwickelte Plug-in-Hybrid und der neue vollelektrische Antrieb (BEV) sind ab 45.900 Euro erhältlich. In den deutschen DS-Stores soll die neue Limousine ab September/Oktober verfügbar sein.
Ob Titelkampf oder Kellerduell in der DAIKIN HBL, ob Spitzenspiel oder Abstiegsthriller in der Handball Bundesliga Frauen, ob ein Nachbarschaftsderby in der 3. Liga oder die Finalrunde der Deutschen Jugend-Meisterschaft: Seit 2020 können die Schiedsrichter*innen des Deutschen Handballbundes (DHB) bei ihren Einsätzen auf die Unterstützung der KÜS bauen. Die knapp 300 Unparteiischen eint die Leidenschaft für das Pfeifen, und doch bringt jeder seine eigenen Erfahrung, seine eigenen Antrieb, seine eigene Geschichte mit. In der Interviewserie „In meinen Worten“ widmen sich ein oder zwei Unparteiische einem speziellen Thema. In diesem Monat geht es mit dem früheren internationalen Spitzenschiedsrichter und heutigem Delegierten Lars Geipel um das internationale Parkett.