Die Essen Motor Show, kurz EMS, läuft noch bis zum 8. Dezember 2024. Ein Highlight sind die spektakulärsten Fahrzeuge aus 40 Jahren DTM, präsentiert in Halle 9.
In Österreich 1908 als Karl geboren, in Italien als Carlo zu Legendenstatus gekommen: Vor 75 Jahren hat er das Unternehmen Abarth in Bologna gegründet. Er fuhr Rennen auf Zweirädern ohne und mit Motor und widmete sich, nach einigen Unfällen, dem Bau von Rennwagen sowie dem Tuning von Serienfahrzeugen, vornehmlich von Alfa Romeo, Fiat und Simca. Sein größter unternehmerischer Erfolg war die Entwicklung und der Bau von Auspuffanlagen, die nicht nur die Leistung steigerten, sondern auch ein charakteristisches Geräusch von sich gaben: Auf der Höhe seines Schaffens baute er irund 257 000 Abarth-Auspuffanlagen. Das war 1962. Neun Jahre später verkaufte er die Namensrechte samt Skorpion-Markenzeichen an Fiat. Dort wurden Name und Markenzeichen für Modelle mit mehr Dampf unter der Haube genutzt. Zum Beispel für den Fiat 131 Abarth, auf dem Walter Röhrl und Christian Geistdörfer in den 1980er Jahren bei der Rallye-Weltmeisterschaft an den Start gingen. Erst vor wenigen Jahren wurde aus Abarth (wieder) eine eigene Marke.
Bei Alfa Romeo kann nun auch das elektrische Spitzenmodell der Junior-Baureihe bestellt werden.
Ein Auto, drei Antriebe: Der neue Junior ist das erste elektrisch angetriebene Auto von Alfa Romeo. Mit zwei reinen E-Antrieben und einem Hybrid wirbt er um Kunden, besonders um Autofahrer, welche die Sportwagen-Marke bisher noch gar nicht favorisiert hatten.
Alfa Romeo Tipo 33: Die Bezeichnung steht bis heute exemplarisch für Rennsportmodelle der Marke ab 1967. Mit dem Zusatz „Stradale“ (deutsch: Straße) wurde, ebenfalls 1967, eine straßentaugliche Variante vorgestellt. Viele Autofans sehen in diesen Modellen bis heute in ihnen nicht weniger als die spektakulärsten und schönsten Autos überhaupt.
Alfa Romeo Tipo 33: Die Bezeichnung steht bis heute exemplarisch für Rennsportmodelle der Marke ab 1967. Mit dem Zusatz „Stradale“ (deutsch: Straße) wurde, ebenfalls 1967, eine straßentaugliche Variante vorgestellt. Viele Autofans sehen in diesen Modellen bis heute in ihnen nicht weniger als die spektakulärsten und schönsten Autos überhaupt.
Aus dem Milano wurde, wegen politischer Querelen im Heimatland um den geplanten Namen, noch vor dem Marktstart der Junior. Womit man tief in die Firmengeschichte eintaucht. Denn ein Modell mit diesem Namen gab es schon 1966, eine Variante des Coupés Alfa Romeo Giulia Sprint GT.
Die neue und kleinste Baureihe von Alfa Romeo, der Junior, wird in der Topversion elektrisch angetrieben sein – und mehr als bisher angekündigt leisten. Nach Abschluss der dynamischen Entwicklungstests steht fest, dass der Junior Veloce 207 kW (280 PS) leisten wird.
Für viele Oldtimer-Liebhaber gilt sie als eines der schönsten Seriencoupés: Die Alfa Romeo Giulietta Sprint feiert den 70. Geburtstag. Die Weltpremiere sorgte im April 1954 auf dem Turiner Autosalon für Furore. Schon in den ersten Tagen der Messe verzeichnete Alfa Romeo rund 2000 Bestellungen – eine für die damalige Zeit enorme Zahl.
In der Formel 1 gehen Alfa Romeo und Sauber zwar künftig getrennte Wege, unter dem Label Alfa Romeo F1 Team bietet Elektro Mobile Deutschland (EMD) aber weiterhin E-Bikes an.