Motorwelt

Arjeplog – so heißt ein kleiner Ort in Nordschweden, der international als ideales Forschungs- und Entwicklungsgelände unter arktischen Bedingungen gilt. Sogar Ferrari und Maserati haben hier ihre schnellen Sportwagen auf eisige Konditionen hin weiterentwickelt. Vergleichbare „Testorte“ finden sich auch in Finnland.

Der Audi Q4 e-tron markiert den Einstieg der Marke in die Welt der Premium-Elektromobilität. Das kompakte SUV basiert auf der modularen E-Antriebs-Baukasten-Plattform (MEB) des Volkswagen-Konzerns. Innerhalb des Konzerns ist der Q4 e-tron eng verwandt mit Modellen wie dem VW ID.4, ID.5, Cupra Tavascan und Skoda Enyaq.

4CV, R4, Twingo, Espace, Vel Satis, Avantime: Das sind Modellnamen, die bei Renault ür Aufbruch und Experimentierfreude standen. Mit dem Vel Satis und dem Avantime zielte der französische Hersteller bereits auf die gehobene Fahrzeugklasse. Nun wagt Renault mit dem kürzlich vorgestellten Emblème einen neuen Vorstoß in dieses Segment.

Vor zwei Jahren war es ein Unikat und eine Hommage an den 500.000sten gebauten Geländewagen der G-Klasse. Nun bringt Mercedes-Benz das Einzelstück „Stronger than the 1980s“ als exklusive und streng limitierte Kleinserie. Besondere Merkmale sind die drei historischen Karosseriefarben sowie Designelemente und Ausstattungsdetails des damaligen 280 GE. In Anlehnung an die Urspungs-Baureihenbezeichnung W 460 ist die Sonderserie auf 460 Fahrzeuge limitiert. Das Editionsmodell „Stronger than the 1980s“ ist wahlweise als G 450 d oder G 500 zu bekommen.

Kia Soundscapes ist ein gemeinsames Projekt von Kia Europe und der Agentur Innocean Europe. Ziel dieses künstlerisch-technologischen Experiments ist es, Landschaften in musikalische Kompositionen zu übersetzen – insbesondere für sehbehinderte Menschen. So soll die akustische Wahrnehmung einer Autofahrt zu einem intensiven, emotionalen Erlebnis werden.

Mit ihrem revolutionären Design und den zahlreichen technischen Innovationen zog sie die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf sich: Die Serienproduktion (zunächst der Citroën DS begann am 7. Oktober 1955 im Werk am Quai de Javel in Paris, genau einen Tag nach ihrer Weltpremiere auf dem Pariser Automobilsalon.

Ford erweitert sein Modellprogramm um die vollelektrische Version des Puma.