Neuigkeiten

Dieses Geschenk umspannt einen Zeitraum von 50 Jahren und setzt keinen Führerschein voraus: Den Ford GT40 und GT, die 166 und 2016 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewannen,
gibt es jetzt als Bausatz in der LEGO-Speed Champions-Reihe. Hinzu kommen kleine Figuren und Accessoires wie etwa eine Start-Ziel-Flagge und ein Siegerpokal. Der Bausatz kostet 34,99 Euro (unverbindliche Preisempfehlung) und kann im Internet unter LEGO.com/shop bezogen werden.

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Bekanntermaßen muss ein Auto, das aus einer untergeordneten Straße auf eine vorfahrtberechtigte Straße einbiegt, den Verkehr auf dieser Straße zunächst passieren lassen. Kommt es beim Einbiegen zu einem Zusammenstoß, muss der wartepflichtige Fahrer beweisen, dass er nicht die Schuld an dem Unfall trägt.
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Medikamente können das Risiko eines Sekundenschlafs hinter dem Steuer erhöhen!

Akute oder chronische Erkrankungen erfordern zumeist die Einnahme von Medikamenten. Besonders im Frühjahr mit Beginn der Pollenflugzeit müssen viele Menschen sogenannte Antihistaminika gegen ihre Allergie einnehmen. Solche Arzneimittel können allerdings müde machen und damit die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigen. Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) warnt deshalb im Rahmen der Kampagne „Vorsicht Sekundenschlaf! Die Aktion gegen Müdigkeit am Steuer.“ vor dem Einfluss von Arzneimitteln auf die Fahrtüchtigkeit. Dabei wird der DVR vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) und der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) unterstützt.
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Mit dem neuen Stelvio betritt Alfa Romeo Neuland und will mit dem SUV im gewohnt sportlichen Design der Marke neue Kunden erobern. Der Geländewagen-Markt boomt in Europa und jede vierte Neuzulassung geht auf das Konto eines SUVs, da möchten die Italiener etwas vom Kuchen ab haben. Er soll seinen Rivalen wie beispielsweise dem Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC, Porsche Macan und Jaguar F-Pace das Leben schwerer machen. Seit Mitte März steht der Italiener in der Ausstattungsversion Super mit zwei Motoren zu Preisen ab 47.500 Euro beim Handel parat.
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Effizient, praktisch und komfortabel: Das waren bisher die vorrangigen Schlagworte, wenn es um die Charakterisierung der Mittelklasse-Limousine des japanischen Autobauers Mazda ging. Doch seitdem das in Hiroshima beheimatete Unternehmen im vergangenen Jahr den 6er neu aufgelegt hat, kommt noch der Begriff „Eleganz“ hinzu. So gelungen, schwungvoll und nobel wie aus einem Guss geschnitten, hat bisher noch keine Silhouette einer Mazda-Limousine ausgesehen. Abgeleitet ist dieser Auftritt vom preisgekrönten Kodo-Design.
Doch viel wichtiger ist das neue ganzheitliche Prinzip, das die Aktivitäten des Hauses Mazda seit einiger Zeit kennzeichnet. Dank der hauseigenen neuen Motoren-Generation, und der sogenannten „Skyactice“-Strategie hat Mazda in seinen Verbrennungsmotoren nicht nur das derzeit weltweit beste Verdichtungsverhältnis, (14:1). Die Ingenieure haben auch die gesamte Fahrzeugdynamik, die Steuerung von Motor, Getriebe, Fahrwerk und Karosserie „auf den Kopf gestellt“. Das „i-Eloop“ genannte Start/Stopp-System leistet sogar einen Beitrag zur Energie-Rückgewinnung. … 2017/16163/1.jpg

Effizient, praktisch und komfortabel: Das waren bisher die vorrangigen Schlagworte, wenn es um die Charakterisierung der Mittelklasse-Limousine des japanischen Autobauers Mazda ging. Doch seitdem das in Hiroshima beheimatete Unternehmen im vergangenen Jahr den 6er neu aufgelegt hat, kommt noch der Begriff „Eleganz“ hinzu. So gelungen, schwungvoll und nobel wie aus einem Guss geschnitten, hat bisher noch keine Silhouette einer Mazda-Limousine ausgesehen. Abgeleitet ist dieser Auftritt vom preisgekrönten Kodo-Design.
Doch viel wichtiger ist das neue ganzheitliche Prinzip, das die Aktivitäten des Hauses Mazda seit einiger Zeit kennzeichnet. Dank der hauseigenen neuen Motoren-Generation, und der sogenannten „Skyactice“-Strategie hat Mazda in seinen Verbrennungsmotoren nicht nur das derzeit weltweit beste Verdichtungsverhältnis, (14:1). Die Ingenieure haben auch die gesamte Fahrzeugdynamik, die Steuerung von Motor, Getriebe, Fahrwerk und Karosserie „auf den Kopf gestellt“. Das „i-Eloop“ genannte Start/Stopp-System leistet sogar einen Beitrag zur Energie-Rückgewinnung. … 2017/16163/1.jpg

Die Preisliste für den neuen Ford Fiesta beginnt bei 12.950 Euro. Dafür gibt es den 51 kW (70 PS) Kleinwagen in der Ausstattung Trend mit elektrischen Fensterhebern, vorne mit Quickdown-Funktion, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Gepäckraum-Fernentriegelung, MyKey-Schlüsselsystem mit individuell programmierbarem Zweitschlüssel, Geschwindigkeitsbegrenzer sowie elektrisch einstell- und beheizbaren Außenspiegeln mit integrierten Blinkleuchten.
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Die Preisliste für den neuen Ford Fiesta beginnt bei 12.950 Euro. Dafür gibt es den 51 kW (70 PS) Kleinwagen in der Ausstattung Trend mit elektrischen Fensterhebern, vorne mit Quickdown-Funktion, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Gepäckraum-Fernentriegelung, MyKey-Schlüsselsystem mit individuell programmierbarem Zweitschlüssel, Geschwindigkeitsbegrenzer sowie elektrisch einstell- und beheizbaren Außenspiegeln mit integrierten Blinkleuchten.
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Vor mehr als zweieinhalb Jahren hat Heidi Hetzer sich genau hier auf dem Olympia-Platz in Berlin von ihren Fans verabschiedet. Unter den röhrenden Huptönen ihres Hudson Greater Eight konnte man bald nur noch die Rücklichter des Oldtimers sehen. Heidi war auf dem Weg ins Ungewisse, in ihren großen Traum, endlich tun und lassen zu können, was sie will. Es sollte eine Weltreise werden, nicht immer exakt, aber doch fast immer auf den Spuren ihres Vorbildes Clärenore Stinnes, die 1927 als erster Mensch mit einem Auto wie Welt umrundete. Den 1930er Hudson hatte sie gewählt, weil der dem Adler von Fräulein Stinnes am ähnlichsten war. Ihren fahrbaren Untersatz nannte sie zärtlich „Hudo“ und verglich ihn stets mit einem älteren Herrn.
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Vor mehr als zweieinhalb Jahren hat Heidi Hetzer sich genau hier auf dem Olympia-Platz in Berlin von ihren Fans verabschiedet. Unter den röhrenden Huptönen ihres Hudson Greater Eight konnte man bald nur noch die Rücklichter des Oldtimers sehen. Heidi war auf dem Weg ins Ungewisse, in ihren großen Traum, endlich tun und lassen zu können, was sie will. Es sollte eine Weltreise werden, nicht immer exakt, aber doch fast immer auf den Spuren ihres Vorbildes Clärenore Stinnes, die 1927 als erster Mensch mit einem Auto wie Welt umrundete. Den 1930er Hudson hatte sie gewählt, weil der dem Adler von Fräulein Stinnes am ähnlichsten war. Ihren fahrbaren Untersatz nannte sie zärtlich „Hudo“ und verglich ihn stets mit einem älteren Herrn.
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