Der neue 1.2 PureTech 72 mit 53 kW (72 PS) ersetzt den bisherigen 1.0-Liter-Motor mit 50 kW (68 PS) als Einstiegsmotor für den 208. Der Kraftstoffverbrauch des Nachfolgers wird mit durchschnittlich 4,7 Liter auf 100 Kilometer angegeben, was nach Herstellerangaben einem CO2-Ausstoß von 108 g/km entspricht.
Der Preis für die neue Einstiegsmotorisierung bleibt mit 12.600 Euro beim Dreitürer unverändert, 750 Euro mehr muss man für den Fünftürer ausgeben.
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Vom 12. bis 14. August konnten sich Oldtimerfans auf dem Nürburgring wieder auf eine Zeitreise durch sieben Jahrzehnte Motorsportgeschichte begeben. In den Ohren klang das Röhren von mehr als 500 Boliden aus den verschiedensten Rennserien und sorgten auf der Traditionsstrecke für spannende Momente. Auf dem Nürburgring roch es nach Öl und Benzin. Gänsehautfeeling inbegriffen. Die Zuschauer konnten ein herausragendes Starterfeld, in denen sich seltene und wertvolle Klassiker tummeln, bestaunen. Von Tourenwagen und GTs über Sportprototypen bis hin zu Formel-1-Rennwagen der 70er und frühen 80er Jahre war alles dabei.
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Ist es die Sehnsucht nach etwas Vertrautem, nach dem Begreifbarem und nach Dingen, die man in einer Zeit wahrgenommen, die im Allgemeinen als die bessere“ bezeichnet wird? Nach einer Zeit, als der Ausgang von Autorennen noch vom Können des Fahrers und weniger von der Strategie der Boxenaufsicht und der ausgewerteten Computerdaten abhing? So richtig beantworten mag diese Frage wohl niemand. Fest steht nur: Automobile, die anders, viel anders aussehen, als das, was man heutzutage an stromlinienförmigen Rennern auf Mainstream-Pisten überall in der Welt sieht, faszinieren die Menschen. So auch wieder beim Oldtimer-Grandprix des Automobilclubs von Deutschland (AvD) am vergangenen Wochenende auf dem Nürburgring. Mehr als 50.000 Zuschauer waren wieder da.
Sie erfreuten sich an großen Namen der Vergangenheit (Lotus, Cooper, March, Ligier oder Penske), an den sündhaft teuren Produkten der Nobelhäuser Ferrari, Lamborghini, Maserati, Porsche, Mercedes-Benz oder Jaguar. Aber sie blieben auch stehen, machten Fotoaufnahmen, erinnerten sich an eigene Erlebnisse bei den Exponaten von Volkswagen oder Opel. Deutsche Unternehmen von Weltrang, die nicht nur ihre Motorsportgeschichte wieder auferstehen ließen, sondern auch zu einer Zeitreise durch die junge Republik einluden. … 2016/15453/1.jpg
43 Jahre alt ist sie geworden und sie habe „die Seele von Silly mitgenommen“, wie es in einem Nachruf hieß. Vor 20 Jahren ist Tamara Danz an den Folgen einer Krebserkrankung gestorben. Dieses Porträt ist unter anderem sinnvoll, weil es etwas Entscheidendes vor Augen und Ohren führt: Mit Anna Loos als Frontfrau hat die Band ein neues Kapitel ihrer Geschichte geschrieben, ohne dass die Zeit mit Tamara Danz in Vergessenheit geraten sollte.
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„Der neue große Audi 100. Unser schönstes Stück Technik“, texteten die Ingolstädter voller Stolz in großformatigen Anzeigen zum Marktstart der zweiten Generation ihres Flaggschiffs. Schließlich lösten die im August 1976 vorgestellten 4,68 Meter langen Limousinen nicht nur den etwas kompakter gehaltenen, gleichnamigen Vorgänger ab. Die neue repräsentativ geformte Modellfamilie – zu der auch ein progressiver Fünftürer namens Avant zählte – setzte Meilensteine im Motorenbau und sollte sich mit Mercedes messen.
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Den Tag mit Annabelle und Nicola hat er sich definitiv anders vorgestellt. Wer könnte denn aber auch ahnen, dass der durchaus ambitionierte Lokaljournalist vom „Bürweiler Blitz“ zu einem Kartoffel-Testessen geschickt wurde. Und die vielen (davon konnte er sich überzeugen!) Sorten haben nun mal weibliche Vornamen. Aber so ganz ohne Beilagen sind sie kein kulinarisches Vergnügen. Soll’s auch nicht sein, es geht ja um die Kartoffel an sich.
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Liebe Leserin!
Lieber Leser!
Ist es Erstaunen, Verwunderung, Unverständnis oder manchmal auch ein wenig der neidische Seitenblick, den ich in vielen Fällen zu erkennen glaube? Oft werde ich von Bekannten, Nachbarn oder wem auch immer darauf angesprochen, wenn ich mal wieder in ein Fahrzeug steige, das erstens krachneu aussieht und an dessen Kennzeichen man unschwer erkennen kann: Bei uns ist die Karre nicht zugelassen. In der Regel folgt darauf die rhetorische Feststellung: „Du fährst alle Nas‘ lang ein anderes Auto. Und von hier sind die auch nicht.“ Worauf sich unweigerlich die Frage anschließt: „Wie geht sowas?“
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BMW Group und BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA) bauen mit der BMW 1er Limousine ihr Produktangebot in der Klasse der
Kompaktfahrzeuge weiter aus, aber nur für den chinesischen Markt. Auch die Produktion erfolgt nur in China.
Die BMW 1er Limousine, technisch ausgelegt auf die dortigen Fahrverhältnisse, basiert auf dem Konzeptfahrzeug BMW Concept Compact Sedan, das der Weltöffentlichkeit erstmals im Rahmen der Guangzhou Motor Show 2015 vorgestellt wurde. … 2016/15451/1.jpg
Kia bietet seine Baureihen Picanto und Rio ab sofort als Sondermodelle Sensation an. Trotz diverser Extras liegt der Preis für den Picanto bei 9.990 Euro, der des Rio 1.2 bei 12.590 Euro. Zusammen mit dem 990 Euro teuren Optionspaket Navi&Style sollen die Sondermodelle laut Kia bis zu 4.570 Euro Preisvorteil bieten.
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Auf der 66. Internationalen Automobilausstellung für Nutzfahrzeuge in Hannover präsentiert Citroën den Berlingo Schornsteinfeger Solution. In enger Abstimmung mit dem Bundesverband der Schornsteinfeger und der Bott GmbH und Co. KG hat Citroën eine perfekt abgestimmte Einrichtungsvariante für die Schornsteinfeger-Branche zusammengestellt, die ab September 2016 als Einrechnungslösung angeboten wird.
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