Neuigkeiten

„Schon im Eingang steigt mir der Geruch nach alten Büchern in die Nase, ein Hauch von sprödem Papier und abgegriffenem Leder. Die anderen Antiquitätenläden, an denen ich in dieser kopfsteingepflasterten Gasse vorbeigekommen bin, hatten alle wegen der Hitze ihre Türen geschlossen und die Klimaanlagen eingeschaltet, aber hier steht die Tür weit offen, wie um mich zum Eintreten aufzufordern. Es ist mein letzter Nachmittag in Rom, meine letzte Gelegenheit, ein Souvenir von meiner Reise mitzunehmen.“
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Mit Sixties-Flair schickt Porsche jetzt das Sondermodell 911 Targa 4S Exclusive Design Edition ins Rennen.
Auffälligstes Merkmal ist die Lackierung in Aetnablau. Dieses Blau entspricht der Serienfarbe des 356 B (T5) der Jahre 1960 und 1961. In Aetnablau wurden auch der Frontspoiler oder der Targa-Schriftzug am Targa-Bügel lackiert. Der Bügel selbst schimmert in Weißgoldmetallic wie auch die 20-Zoll-RS-Räder oder der Porsche-Schriftzug in den Flanken.
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Die nunmehr 5. Generation des allseits beliebten und erfolgreichen Pickups von Mitsubishi präsentiert sich wieder in etwas stringenterer äußerer Linienführung, die sich, weniger verspielt als beim Vorgänger, dafür aber mit deutlicheren geometrischen Designelementen gibt. Das tut, schon rein äußerlich, dem Vielkönner gut. Im Innenraum, wir hatten uns für die Modellvariante „L200 Doppelkabine TOP“ entschieden, geht es in allen Ecken und Enden großzügig zu. Zwar ist die Rückbank für 3 Personen ausgelegt, aber deren Zweie sitzen einfach komfortabler. Mustergültige Anordnung und Ordnung aller Bedienelemente ist Herstellertradition, aber die Wertigkeit der Innenausstattung wurde nochmals angehoben mit edlen Materialien und Gespür für angenehme Haptik. Griffiges Sitzleder und vielfach verstellbare Sitze samt Lenkrad erfreuen den Fahrer und seine Passagiere zusätzlich. Die Klimaautomatik sorgte in der schwülheißen Po- Ebene für Wohlgefühl und verantwortungsvolle Fitness zu jeder Zeit. Das große Farbdisplay mit Navigerät und vielen Möglichkeiten zeitgemäßer Kommunikation ist Stand der Zeit, gut ablesbar und schnell in der Information. Die von uns gewählte Version „TOP“ war zusätzlich erweitert worden um ein Design- und Technik-Paket.
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115 Jahre Motorsport feierte die tschechische Traditionsmarke Skoda beim diesjährigen AvD Oldtimer-Grand-Prix. Das Škoda Museum in Mlada Boleslav war mit dem zweisitzigen Škoda 1100 OHC-Rennwagen aus dem Jahr 1958 und einem Formel-3-Renner vertreten. Der legendäre Škoda 130 RS wurde vom siebenfachen deutschen Rallye-Meister Matthias Kahle auf die Grand-Prix-Strecke und die Nordschleife gebracht. … 2016/15464/1.jpg

Eine Rettungsgasse auf der Autobahn soll garantieren, dass Helfer schnell zu einer Unfallstelle kommen. Doch wie wird sie gebildet: in der Mitte, zwischen linker und mittlerer Spur – oder auf dem Standstreifen? Und wie ist es in anderen Ländern Europas? Lesen Sie hier, was Autofahrer bei Unfällen auf der Autobahn und der Außerortsstraßen beachten müssen.

Die Frage ist müßig: Kann eine geschlossene Fahrzeugvariante durchaus auch ein Sommerauto sein? Wir meinen, ja. Dieses hier zum Beispiel. Ein bisschen Beach-Boy-Feeling, ein wenig Reminiszenzen an sommerliches Strandvergnügen: Mit derlei verlockenden Impressionen und Gedankengängen bewirbt Volkswagen nämlich das Sondermodell Beetle Dune. … 2016/15461/1.jpg