Bei der E-Auto-Verteilung in Deutschland gibt es ein Ost-West-Gefälle. Stark vertreten sind die Stromer vor allem in Bayern und Baden-Württemberg. Der wahre E-Mobilitätsprimus unter den Bundesländern ist aber ein anderer.
In den USA machte Ford das Auto zum Massenmobil, in Europa setzte Citroen als erster auf die Fließbandproduktion. Mit einem für die damalige Zeit überwältigenden Effekt.
Das Angebot an alternativen Antrieben wächst. Ob Hybrid, Brennstoffzelle oder Erdgasmotor – jedes Konzept hat seine Vor- und Nachteile. Eine Übersicht.
Aston Martins erstes Elektroauto ist bereit. Die Serienversion der Sportlimousine Rapid E hat auf der Auto Shanghai Premiere gefeiert und soll noch in diesem Jahr in Kleinserie auf den Markt kommen. 155 Autos sollen gebaut werden, Preise erfahren vorerst nur die Käufer, sie dürften jedoch bei rund 250.000 Euro liegen.