Alfa Romeo

Die Quadrifoglio (zu Deutsch: vierblättriges Kleeblatt)-Modellversionen verkörpern bei der italienischen Marke Sportlichkeit, und Fahrspaß in besonderem Maße. Giulia und Stelvio stehen als „Kleeblätter“ im aktuell in den Startlöchern.

Gebaut wurde er von 1970 bis 1977. Zu seinem 50. Geburtstag dürfte er nur noch wenigen Interessenten überhaupt bekannt sein: Der Alfa Romeo Montreal geht tatsächlich auf einen Anruf aus der kanadischen Metropole zurück.

Fast 90 Jahre lang hat das italienische Designstudio und Karosseriebau-Unternehmen teils grandiose Autos für renommierte Hersteller entworfen, zum Beispiel für Ferrari, Alfa Romeo (z. B. den Spider Duetto von 1966), Maserati, Lancia, aber auch für Peugeot (z. B. das Peugeot 504 Cabriolet von 1969). Nun will Pininfarina eigene Autos auf die Räder stellen – ausschließlich elektrische. „Purismus, Schönheit und Elektroantrieb passen bestens zusammen“, sagt Pininfarinas Chefdesigner Luca Borgogno.

Wenn die Tage kürzer geworden sind, strahlt das Licht in den Essener Gruga-Hallen umso heller, quietschen die Reifen in Halle 5 umso mehr, schieben und zwängen sich die Auto- und Tuning-Freaks in den elf Hallen und auf dem Ausstellungsgelände durch die Menge der Besucher.

Alt, aber nicht altbacken. Oldtimer, aber nicht old school: TC. Zwei Buchstaben, die für die ganze faszinierende Welt klassischer Automobile stehen. Für eine Welt, die stellvertretend vom millionenschweren Rolls Royce bis hin zum kleinsten Schräubchen eines längst vergessen geglaubten automobilen Prachtstücks alles bereit hält.