Ford nimmt den Kleinstwagen Ka+ in Europa aus dem Programm.

Bei der E-Auto-Verteilung in Deutschland gibt es ein Ost-West-Gefälle. Stark vertreten sind die Stromer vor allem in Bayern und Baden-Württemberg. Der wahre E-Mobilitätsprimus unter den Bundesländern ist aber ein anderer.

In den USA machte Ford das Auto zum Massenmobil, in Europa setzte Citroen als erster auf die Fließbandproduktion. Mit einem für die damalige Zeit überwältigenden Effekt.

Das Angebot an alternativen Antrieben wächst. Ob Hybrid, Brennstoffzelle oder Erdgasmotor – jedes Konzept hat seine Vor- und Nachteile. Eine Übersicht.

Der deutsch Pkw-Markt ist im April geschrumpft. Allerdings kaum bei den Privatkunden.

Auch Auto-Entwickler haben Humor. Nur versteckt sich der manchmal gut.

Neuwagen in Europa müssen künftig deutlich mehr Assistenzsysteme an Bord haben.

Aston Martins erstes Elektroauto ist bereit. Die Serienversion der Sportlimousine Rapid E hat auf der Auto Shanghai Premiere gefeiert und soll noch in diesem Jahr in Kleinserie auf den Markt kommen. 155 Autos sollen gebaut werden, Preise erfahren vorerst nur die Käufer, sie dürften jedoch bei rund 250.000 Euro liegen.

Jeep will den Offroad-Pick-up Gladiator Mitte 2020 nach Europa bringen.

Der chinesische Autohersteller BYD hat den nach eigenen Angaben längsten Elektrobus der Welt vorgestellt.