Das KÜS Team75 Bernhard bestreitet am Wochenende auf der legendären Strecke von Kyalami nahe der südafrikanischen Metropole Johannesburg das Finale der Intercontinental GT Challenge (IGTC), die 9 Stunden von Kyalami.

Christian Stephani (38, im Bild links) ist neuer Geschäftsführer der Langstreckenmeisterschaft Nürburgring GmbH & Co. KG. Wir trafen ihn zum Saisonabschluss 2019 am Nürburgring.

Tauscher tauscht Liga

Es ist ja schon eine atemberaubende Leistung, die der zweifache Formel-1-Weltmeister und amtierende Endurance-Champion Fernando Alonso seit dem Frühjahr da hinlegt.

Meuspath, ein kleiner Flecken am äußersten nördlichen Rand der Vulkaneifel. „Saukalt“ ist es an diesem Samstagmorgen des zweiten November-Wochenendes. Das kostbarste Gut in Meuspath an diesem Morgen ist ein Stückchen freier Asphalt. Ein Parkplatz an der Hauptstraße oder einer der vielen kleinen Nebenstraßen des verwunschenen Eifeldorfes.

„Just for fun“ – also einfach nur: Spaß haben. So lautet das Motto, unter dem am kommenden Wochenende (Freitag und Samstag) wieder eine ganz besondere Motorsport-Veranstaltung über die Bühne geht, die sich in mittlerweile mehr als vier Jahrzehnten einen festen Platz im Kalender gesichert hat.

Der Russe Vladimir Vasilyev (Toyota Hilux) führte im Baja- Championat hauchdünn vor den MINI-Piloten Orlando Terranova und dem polnischen Teamgefährten Jakub Przygoński.

Ein komplettes Podium, zahlreiche Punkteplatzierungen, aber auch jede Menge Pech – die Saison 2019 im ADAC GT Masters hatte für das KÜS Team75 Bernhard etliche Höhen und Tiefen parat. In der Gesamtabrechnung belegte die Mannschaft aus dem pfälzischen Bruchmühlbach-Miesau in der Teamwertung der „Liga der Supersportwagen“ den starken fünften Rang und war damit gleichzeitig auch bestes Porsche-Team.

Wie zur ersten „Saudi-Dakar“ 2020 an dieser Stelle vorab mehrfach angedeutet, hat Teamchef Glyn Hall seine verbindliche Aufstellung mitgeteilt.

Die „Grüne Hölle“ ist ihrem Ruf bis heute treu geblieben: Eine ganze Runde von gut 20 Kilometern Länge nebst knapp 80 Kurven ist eine Angelegenheit ausschließlich für Könner. Dazu zählen natürlich die seit vielen Jahren aktiven Spitzenrennfahrer aus diversen Langstreckenrennen, von denen einige sich als Chauffeure für Renntaxis betätigen.