Zum 60sten Geburtstag des Mini legt David Brown Automotive eine exklusive Edition vom klassischen Mini auf. Die hat neben Extrapower einen extra hohen Preis.

Rund 2.500 Verkäufe erwartet Mitsubishi im ersten vollen Verkaufsjahr von der ab sofort erhältlichen Neuauflage des L200. Die sechste Generation wurde technisch und optisch umfassend überarbeitet und soll seinen Wettbewerbern – wie unter anderem dem Ford Ranger – Paroli bieten.

Dieses Auto ist selbst für Lamborghini von extrovertierter Optik. Und es bietet als technisches Schmankerl einen 577 kW/785 PS leistenden 6,5-Liter-V12 in Kombination mit einer 25 kW/34 PS starken, im Getriebe integrierten 48-Volt-E-Maschine. Macht in Summe 602 kW/819 PS.

Den rein elektrisch fahrenden V60 bietet Volvo schon an, allerdings nur für die Ausstattungen R-Design und Inscription. Wer einen preiswerteren Alternativ-Antrieb für den schwedischen Kombi sucht, kann ab sofort auf einen Plug-in-Hybrid zurückgreifen.

„Project C“ nennt Hyundai eine neue Variante des Sportwagens i30N, die als Straßenversion ebenso eingesetzt werden kann wie auf der Rundstrecke.

Ford hat für 2020 ein Elektro-SUV mit besonderer Optik angekündigt: Als Inspirationsquelle für das Design dient der Mustang.

Die zweite Generation des Juke führt Nissan in Deutschland mit der „Premiere Edition“ ein.

Viele reden über Feinstaub – der Ludwigsburger Filter-Spezialist MANN+HUMMEL packt mit dem Bremsstaubpartikelfilter ein Teil des Übels an der Wurzel: Ein Gehäuse fängt mit einem metallischen Vlies bis zu 50 Prozent des beim Bremsen entstehenden Feinstaubs auf.

Gerade erst im August legte Bugatti die Hochgeschwindigkeits-Messlatte für straßenzugelassene Fahrzeuge mit einem modifizierten Chiron auf 490,5 km/h. Das ist nun Anlass, ein Sondermodell des Chiron mit Namenszusatz Super Sport 300+ aufzulegen.

ŠKODA setzt weiter auf alternative Antriebe. Nachdem der Kleinstwagen CITIGO nur noch vollelektrisch fährt, setzt der Hersteller am anderen Ende der Modellpalette an.