All posts by: Jürgen C. Braun

Seit 1981 wird der Transporter gebaut. Das „Goldstückchen“ (so die wörtliche Übersetzung) des italienischen Autobauers ist nicht nur bei den Wohnmobil-Anhängern besonders gefragt. Es erfüllt vor allem auch die Ansprüche an ein Fahrzeug von Handel und Handwerk und in den Bus-Varianten jene von Hotelbetreibern, Taxi- und Mietwagenanbietern. Die jüngste Ducato-Generation hat, pünktlich zur Einführung der batterieelektrisch angetriebenen Version, eine Aufwertung erfahren.

Seit 1981 wird der Transporter gebaut. Das „Goldstückchen“ (so die wörtliche Übersetzung) des italienischen Autobauers ist nicht nur bei den Wohnmobil-Anhängern besonders gefragt. Es erfüllt vor allem auch die Ansprüche an ein Fahrzeug von Handel und Handwerk und in den Bus-Varianten jene von Hotelbetreibern, Taxi- und Mietwagenanbietern. Die jüngste Ducato-Generation hat, pünktlich zur Einführung der batterieelektrisch angetriebenen Version, eine Aufwertung erfahren.

2025, in vier Jahren also, soll je eine Hälfte aller Volvo-Modelle rein elektrisch bewegt werden und als Hybrid/Plug-in-Hybrid. Den Anfang dieser „neuen Zeitrechnung“ des schwedischen Herstellers markierte der XC40 mit Allradantrieb, 408 PS und mächtigen 660 Newtonmetern Drehmoment zu Preisen ab 60.900 Euro Jetzt wurde dem Kompakt-SUV eine sportlich-dynamische Variante zur gestellt. Das ist der C40 Recharge Pure Electric.

Wie wird unsere Mobilität in den nächsten Jahren und Jahrzehnten aussehen? Fahren wir Verbrenner mit synthetischen Kraftstoffen? Sind wir weiter unterwegs mit in ihren Wirkungsgraden optimierten Diesel- oder direkt einspritzenden Benzinmotoren? Oder werden doch Hybride und batterieelektrisch betriebene Fahrzeuge das Straßenbild dominieren? Aber Moment mal, da ist doch noch die Brennstoffzelle.

Wie wird unsere Mobilität in den nächsten Jahren und Jahrzehnten aussehen? Fahren wir Verbrenner mit synthetischen Kraftstoffen? Sind wir weiter unterwegs mit in ihren Wirkungsgraden optimierten Diesel- oder direkt einspritzenden Benzinmotoren? Oder werden doch Hybride und batterieelektrisch betriebene Fahrzeuge das Straßenbild dominieren? Aber Moment mal, da ist doch noch die Brennstoffzelle.

161 Fahrer*innen sind in der Nürburgring Langstreckenmeisterschaft, Europas größter Breitensport-Serie im Motorsport, eingeschrieben. Vom kleinen Renault Clio bis hin zu den werksalimentierten Langstrecken-Boliden der großen Hersteller wie Porsche, Audi, BMW, Mercedes-AMG, Aston Martin oder Ferrari – neun Läufe, acht über vier und einer über sechs Rennen, werden pro Saison ausgetragen.

Rückblick: Die Geschichte der „Z“-Baureihe von BMW war von Höhen und Tiefen gekennzeichnet. Das gilt für den Z4, den Z3 und vor allem für den Z1, der in den späten Achtzigern als Image- und Technologieträger auf die Räder gestellt worden war: Sie alle schwankten zwischen Emotionen, die sie auslösten, Zustimmung und Bedenken im Hause. Ausblick: …

BMW Z4: Bayrisch-japanischer Roadster Weiterlesen »

Die Bedeutung des Reifens für Sicherheit und Stabilität eines Fahrzeugs wird oft unterschätzt. Das ist vor allen Dingen bei sportlichen Fahrzeugen der Fall, wo Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h oder darüber hinaus erreicht werden. Dafür gibt es Ultra High Performance-Reifen (UHP), Breitreifen ab 17 Zoll.