Lancia nicht mehr da? Von wegen. Erst kürzlich hat Carlos Tavares, Chef des frisch geschmiedeten Stellantis-Konzerns, die italienische Traditionsmarke als Teil einer Premium-Division mit Alfa und DS genannt und eine Zukunft mit neuen Modellen in Aussicht gestellt. Da passt es gut, dass das letzte aktuell in Italien verbliebene Modell, der kleine Ypsilon, ein Facelift erhält und damit auch in den kommenden Jahren zumindest in seiner Heimat ein Verkaufsschlager bleiben dürfte.
