Mit 13.395 Euro steht die ab Mai erhältliche neue Harley-Davidson Softail Standard in der deutschen Preisliste; günstiger ist kein anderes US-Bike mit dem Milwaukee-Eight-Triebwerk zu haben.
Ducati realisiert mit der Superleggera V4 eine ultraleichte und megastarke Version des Superbikes Panigale V4R.
Vor 40 Jahren kam die erste BMW Boxer-GS auf den Markt. Der „rote Teufel“ wurde zum „Schweizer Offiziersmesser auf zwei Rädern“.
Mit Hilfe eines Emergency Assistant will Bosch die Überlebenschancen schwer verunglückter Motorradfahrer verbessern. Dabei spielen Daten eine wesentliche Rolle.
Die erste Reiseenduro des US-Traditionsherstellers Harley-Davidson dürfte eine Sonderstellung im Modellprogramm der Amis einnehmen. Die Pan America soll mithelfen, neue Kunden für die Motor-Company zu generieren. Sie ist eine Neuentwicklung, das gilt für den 1.250 ccm großen, wassergekühlten V2 mit mindestens 107 kW/145 PS Leistung genauso wie für das Chassis und den Kettenantrieb des Hinterrads. …
Motorräder 2020: Schwergewichtler und Leisetreter (II) Weiterlesen »
Der Neuheiten-Jahrgang 2020 ist zahlenmäßig ein eher schwacher, zugleich aber ein extrem starker.
Die Modellbezeichnung Tiger ist eine mit Geschichte: Schon 1936 hatte die englische Motorradmarke ein Modell mit diesem Namen im Programm. Die erste Tiger der Neuzeit, eine Reiseenduro, erschien 1993 – und zwar als Tiger 900. Sie wurde im Lauf der folgenden 25 Jahre zur immer leistungsfähigeren Großenduro weiterentwickelt; Vorbild war die BMW R 1100 GS mit ihren im Lauf der Jahre stets wachsenden Versionen. Seit 2010 gab es dann wieder eine „kleine Tiger“, die 800. Sie läuft jetzt aus und wird ab Februar durch eine Tiger 900 ersetzt, die der Hersteller in fünf Varianten anbietet. Verglichen mit der Vorgängerin ist das neue Modell leistungsstärker, etwas leichter und erfüllt natürlich die demnächst in Kraft tretenden neuen Umweltstandards. Nur der Preis für die Standardversion Tiger 900 ist bereits bekannt; er liegt bei 11.350 Euro. Die Preise der in Deutschland wohl weitaus stärker gefragten Modelle GT und Rally samt ihrer Pro-Varianten werden erst im neuen Jahr bekanntgegeben.
Mit der Daytona Moto2 765 hat Triumph ein Motorrad entwickelt, das eigentlich auf die Rennstrecke gehört. Das Original fährt auch ausschließlich dort. Die Kopie darf mehr.