All posts by: Frank Nüssel

Die Großen, also die die Rennställe mit komfortablen Etatmitteln auch für Pressearbeit und Promotion, haben es sich zur Aufgabe gemacht, zu den ganz wichtigen Veranstaltungen teils lokale, teils internationale Repräsentanten aus Printmedien, Onlinediensten, Hörfunk und Sportagenturen in die „heiligen Hallen der Teams“ einzuladen. Und das jeweils kurz vor der Abreise zu den wichtigen Veranstaltungen. Da unterscheiden sich die führenden Rallye-Teams kaum voneinander.

Als letztes Werksteam hat Toyota seine teilnehmenden Fahrzeuge und Teams bekannt gegeben.

Die eigentlich letzte große Chance, Erfahrungen für die Dakar 2021 auf der Arabischen Halbinsel zu sammeln, wäre die einwöchige „Rally Du Maroc“ gewesen. Aber auch hier funkte Corona dazwischen, sie musste abgesagt werden. Dann legte sich David Castera, Sportdirektor des Veranstalters ASO (Amaury Sport Organisation), richtig ins Zeug und bewies mal wieder, dass er der richtige Mann auf dem wichtigen Posten ist. Als versierter Ex-Rallyepilot und als Spanier natürlich sehr landeskundig, stampfte er innerhalb weniger Wochen die „Andalucia Rally“ aus Staub und Stein. Castera und die ASO riefen. Und fast alle kamen. Zumindest diejenigen, die sich mit einem Sieg bei der nächsten Dakar bereits im Vorfeld intensiv beschäftigen.

“Never change a winning team” (Verändere nie ein Sieger-Team). Das mögen sich die mehrfachen Dakarsieger Carlos Sainz und Stéphane Peterhansel gedacht haben, als sie sich von X-raid-Teamchef Sven Quandt erneut unter Vertrag haben nehmen lassen. Die Erfolge sprechen dabei für sich: Peterhansel (“Mr. Dakar”) hat die Wüstenrallye insgesamt 13 Mal gewonnen, Sainz inzwischen dreimal, auf …

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Die „Baja Poland“ zählt zu den beliebten Veranstaltungen des FIA-Weltcups für „Baja“-Wettbewerbe, also die Wochenend-Events. Heuer ging sie vom 4. bis zum 6. September.

2021 wird Nissans berühmtester Geländegänger „Patrol“ 70 Jahre alt. Die Allrad-Ikone stand in ihrem Auto-Leben stets in heftiger Konkurrenz zu zeitgenössischen 4×4-Helden wie Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero, Range Rover, der G-Klasse von Mercedes und wenigen anderen. Allesamt wurden sie in ihren diversen Epochen mal mit Vier-, Sechs- oder auch Achtzylinder-Triebwerken offeriert. In Deutschland und den meisten Märkten Europas wurde der Patrol dann schon vor vielen Jahren vom Markt genommen, weil die Triebwerke die Abgasnormen nicht mehr erfüllten.