Motorwelt

Familienfahrzeuge sind vernünftig und praktisch. Falsch gedacht: Familienautos müssen vor allem verführerisch geformt sein. Heute demonstrieren dies sperrige Sports Utility Vehicles, die sich besser verkaufen als kompakte Kombis. Vor 50 Jahren genügte ein kleines Sportcoupé fürs große Familienglück wie der Ford Capri vorführte. Vier Sitze und ein geräumiger Gepäckraum zu günstigen Preisen, das Ganze verpackt in dramatisches Design – fertig war das Dreamcar für Familienväter, denen Opel GT und VW-Porsche zu klein oder teuer waren und klassische Coupés wie Opel Rekord oder Ford 15 M zu brav schienen.

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Kunden für die Elektroversion des VW Golf können jetzt an ihrem künftigen Fahrzeug selbst mit bauen. In der Gläsernen Manufaktur in Dresden kann an drei Stationen mit angepackt werden – beim Einbau der Instrumententafel, der Verbindung von Antriebsstrang und Karosserie und der Einbau der Kühlerschutzgitterfront. VW nennt das Erlebnis-Angebot „Fertigungsbegleitung“. Es kann bei der Bestellung des …

VW e-Golf: Der Kunde baut mit Weiterlesen »

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Ein jetzt gezeigtes Modell macht den Anfang: Auch die US-Marke Cadillac setzt künftig komplett auf Elektromobilität. Einen Namen gibt es noch nicht, auch weitere Details werden erst später genannt. Ein erstes Foto zeigt aber schon, wie der erste „Stromer“ der Marke aussehen wird. 2021 könnte er serienreif werden. Geplant ist schon jetzt sowohl Front-, Heck- …

Cadillac: Weg zur Elektromarke angekündigt Weiterlesen »

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Nach fast 20 Jahren Pause produziert Toyota wieder einen Supra. Der kommt als Supra GR auch zu den europäischen Händlern. Wer ein Exemplar haben will, muss sich derzeit allerdings in eine Warteliste auf der Toyota-Webseite eintragen. Ein deutliches Indiz für hohe Nachfrage nach dem Supersportwagen, der in Graz produziert wird und mindestens 62.900 Euro kostet.

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