Alpine

21Aug. 2022

60 Jahre Renault 8/10: Der Zeitgeist des Wirtschaftswunders

Alpine, Galerie, KÜS-Information, Motorwelt
Mit der Kraft von hinten schob sich in den frühen Nachkriegsjahren nicht nur der VW Käfer in den Verkaufscharts nach vorn, auch die französische Régie Renault vertraute damals erfolgreich auf die Kombination von Heckmotor und Hinterradantrieb. Verpackt in verführerische Formen trafen kompakte Viertürer à la Renault 4 CV und Dauphine in den 1950ern den globalen Geschmack von Japan bis Nordamerika, so dass für die Marke mit dem Rhombus feststand: Genau mit diesem Antriebslayout sollte auch der 1962 vorgestellte Renault 8 gegen Opel Kadett, Ford Taunus 12M, Fiat 1100 oder Simca 1000 reüssieren.
21Aug. 2022

60 Jahre Renault 8/10: Der Zeitgeist des Wirtschaftswunders

Alpine, Galerie, KÜS-Information, Motorwelt
Mit der Kraft von hinten schob sich in den frühen Nachkriegsjahren nicht nur der VW Käfer in den Verkaufscharts nach vorn, auch die französische Régie Renault vertraute damals erfolgreich auf die Kombination von Heckmotor und Hinterradantrieb. Verpackt in verführerische Formen trafen kompakte Viertürer à la Renault 4 CV und Dauphine in den 1950ern den globalen Geschmack von Japan bis Nordamerika, so dass für die Marke mit dem Rhombus feststand: Genau mit diesem Antriebslayout sollte auch der 1962 vorgestellte Renault 8 gegen Opel Kadett, Ford Taunus 12M, Fiat 1100 oder Simca 1000 reüssieren.
02Feb. 2022

Alpine GT X-Over: Der Vorreiter

Alpine, KÜS-Information, Motorwelt
Der jetzt angekündigte GT X-Over ist das erste von drei neuen Modellen, die unter der Marke Alpine im Rahmen des Strategieplans “Renaultlution” bis 2026 auf den Markt kommen. Zwei weitere werden ein neues Kompaktmodell und der Nachfolger des aktuell erhältlichen A 110 sein. Das Alpine Werk wird künftig den Namen „Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé“ …

Alpine GT X-Over: Der Vorreiter Weiterlesen »

24Dez. 2021

Alpine: 50 Jahre A 310

Alpine, KÜS-Information, Motorwelt
Diese 1,15 Meter flache Flunder mit futuristisch gestalteter Sechs-Scheinwerferfront verdrängte vor 50 Jahren sogar messerscharf gezeichnete Klappscheinwerfer-Coupés aus Maranello und Modena von den Titelseiten. Alpine A 310 nannte sich die jüngste, dramatisch konturierte Kreation des findigen Renault-Händlers und Sportwagenbauers Jean Rédéle, die ab 1971 nicht nur in Frankreich zu einem Inbegriff des optisch begehrenswerten Speedsymbols avancierte. Nach Erfolgen mit den kleinen Kunststoff-Flitzern Alpine A 106 bis A 110 sollte die neue A 310 den Ruhm dieser trotz reinrassiger Renntechnik alltagstauglichen Modelle in die Zukunft und zu größeren Stückzahlen führen.

Kategorien

Neueste Beiträge