Das Münchener Elektroauto-Start-up Sono Motors hat für seinen für 2023 angekündigten Elektro-Van eine fahrzeugintegrierte Photovoltaiktechnik entwickelt, die künftig auch beim Elektrotransporter eTGE der VW-Tochter MAN zum Einsatz kommen wird.
Das Münchener Elektroauto-Start-up Sono Motors hat für seinen für 2023 angekündigten Elektro-Van eine fahrzeugintegrierte Photovoltaiktechnik entwickelt, die künftig auch beim Elektrotransporter eTGE der VW-Tochter MAN zum Einsatz kommen wird.
Renault nimmt 2022 einen elektrischen Mégane ins Programm. Premiere soll das Kompaktmodell Ende dieses Jahres feiern, erste Fotos lassen einen Crossover statt der klassischen Limousine vermuten.
Competizione heißt ein Ferrari Sondermodell der Baureihe 812 Superfast, das die Italiener sowohl als Coupé sowie in einer Aperta genannten Targa-Version für rund 580.000 Euro offerieren.
Competizione heißt ein Ferrari Sondermodell der Baureihe 812 Superfast, das die Italiener sowohl als Coupé sowie in einer Aperta genannten Targa-Version für rund 580.000 Euro offerieren.
„Mokka-Fahren bei klirrender Kälte – kein Problem“ galt für den seit 2012 auf der Gamma-II-Plattform von GM Korea gebauten SUV Opel Mokka A mit Allradantrieb. Der Nachfolger steht auf der Common Modular Plattform des PSA-Konzerns. Auch er widerlegt die sich mitunter hartnäckig haltende Idee, dass Elektroautos „nur etwas für die Stadt“ seien. Denn er spielt, wie der Vorgänger, bei Kälte seine Stärken aus, wie auch der kürzlich vorübergehend zurückgekehrte Winter zeigte.
Nach dem Basismodell EQA 250 mit 140 kW/190 PS erweitert Mercedes das Angebot für den batterieelektrischen Ableger des GLA um zwei weitere Modellvarianten.
Nach dem Basismodell EQA 250 mit 140 kW/190 PS erweitert Mercedes das Angebot für den batterieelektrischen Ableger des GLA um zwei weitere Modellvarianten.
Deutlich größer ausfallen wird der Škoda Fabia in vierter Generation. Auf 4,11 Meter ist die neue Auflage in der Länge gewachsen. Auch Radstand und Breite haben mit 2,56 beziehungsweise 1,78 Meter deutlich zugelegt. Das wirkt sich auch auf den Innenraum aus, der mehr Entfaltungsspielraum für Gäste sowie einen auf 380 bis 1.190 Liter gewachsenen Kofferraum bietet.
Deutlich größer ausfallen wird der Škoda Fabia in vierter Generation. Auf 4,11 Meter ist die neue Auflage in der Länge gewachsen. Auch Radstand und Breite haben mit 2,56 beziehungsweise 1,78 Meter deutlich zugelegt. Das wirkt sich auch auf den Innenraum aus, der mehr Entfaltungsspielraum für Gäste sowie einen auf 380 bis 1.190 Liter gewachsenen Kofferraum bietet.