Motorwelt

Honda Motor Europe weitet seine Partnerschaft mit SNAM (Société Nouvelle d’Affinage des Métaux) zum Batterie-Recycling aus und ermöglicht damit eine nachhaltige Nutzung von Batterien über ihre eigentlich konzipierte Lebensdauer hinaus.

Nach der Kombiversion des Octavia schiebt ŠKODA nun die Limousine nach. Der coupéhaft gezeichnete Viertürer (dem Schwestermodell des VW Golf sieht man genau das nicht an) soll im Frühsommer bei den Händlern stehen. Zu Preisen ab 27.360 Euro für den 1,5-Liter-TSI mit 110 kW/150 PS startet der Verkauf. Damit kostet die Limousine 700 Euro weniger als der Kombi.

Die Rolle des wichtigsten Autos der Marke hat dem VW Golf nach Jahrzehnten ein anderes Modell abgenommen.

Deutschland verfügt über ein großes Potenzial von acht bis zwölf Millionen privaten Ladepunkten in Gebäuden mit einer oder zwei Wohnungen, jedoch nur über ein Potenzial von 0,45 – 1,8 Millionen privaten Ladepunkten bei Gebäuden mit drei oder mehr Wohnungen. Das ist das Ergebnis einer Studie der Deutschen Energieagentur (dena) zum Potenzial privater Ladesäulen bei der Stromversorgung elektrischer Fahrzeuge bis 2030.

Ihn gab es nur in 13 Exemplaren: Die Produktion des ŠKODA 998 begann 1961, in einer Zeit, da in der Tschechoslowakei wirklich nützliche Geländefahrzeuge noch vielfach fehlten. Das Modell sollte den Anforderungen der Armee und der Agrar- und Forstwirtschaft genügen und zugleich im Tagebau und in der Armee einsetzbar sein. Letztere Forderung ergab sich aus der Zeit – es waren die Jahre des „Kalten Krieges“.

Die „Launch Edition“ zur Einführung des XCeed hat KIA jetzt dauerhaft ins Programm genommen. Das geht nur mit der Umbenennung in „Xdition“ einher.

Je „sauberer“ der Strom in Deutschland wird, desto besser fällt die rechnerische Klimabilanz von E-Autos aus.

Riesiger Heckflügel, brachiale Motorpower und Rennsporterfolg: Wie der Baby-Benz zum Halbstarken wurde.