Die angekündigte Option (KÜS News vom 14.02.2020), konventionelle Außenspiegel beim Lexus ES 300 durch Kameras zu ersetzen, ist jetzt zu haben. Serienmäßig sind sie in der Ausstattung „Luxury Line“ und kosten ansonsten 2.000 Euro Aufpreis.
Die Kühlwasserkanäle von Zylinderköpfen werden normalerweise aus Formen von Sand und Klebstoff modelliert. Für die Herstellung wird Phenolharz als Klebstoff verwendet, was Gerüche und Rauch nach sich zieht – und durch nötige Gegenmaßnahmen hohe Kosten.
Polestar hat weitere Details zur Studie Precept bekannt gegeben.
„Launch Edition“ nennt Fiat die Einführungsmodelle zum 500 Hybrid, 500C Hybrid (Cabrio) und Panda Hybrid . Zur Basis-Serienausstattung (mindestens 17.990 Euro beim Fiat 500 bzw. 20.590 Euro beim 500er Cabrio sowie 15.190 Euro beim Panda Hybrid) zählen Infotainmentsysteme, ein spezieller Grünton für die Außenfarbe und besonders umweltfreundliche Sitzbezüge.
In den kommenden zehn Jahren soll der Lkw-Verkehr massiv elektrifiziert werden. Bislang gibt es aber nur wenige Fahrzeuge – und kaum Lademöglichkeiten.
Der japanische Autohersteller Honda will mit Hilfe von Kooperationspartner General Motors zwei neue E-Autos entwickeln.
Deutschlands Neuwagenkäufer legen Wert auf eine heimische Produktion. Bei einer Umfrage des Marktforschungsunternehmens Puls nannten 36 Prozent die Fertigung im eigenen Land als wichtigen Kaufgrund. Besonders stark ausgeprägt ist die Vorliebe bei den Kunden von BMW, die zu 46 Prozent Wert auf ein heimisches Produkt legen. Bei Audi sind es 40 Prozent, bei VW 36. …
Ablagen im Auto müssen sein – auch wenn sie den Fluss des Cockpit-Designs stören können. Eine neue Technik soll den Zielkonflikt nun lösen.
Tropos Motors, ein in Kalifornien beheimateter Hersteller elektrischer Kleinlaster, lässt seine Fahrzeuge künftig auch in Deutschland bauen und vertreiben. Die Zentrale und zudem Fertigungsstätte für den europäischen Ableger ist Herne, wo jährlich 3.000 Exemplare des Able, Mini-Transporter der Fahrzeugklasse L7E-CU, entstehen sollen.
Wer in den frühen 1970ern ein fernöstliches Fahrzeug erwarb, brauchte starke Nerven. Automobile waren wichtige Statussymbole, so mussten die mutigen Käufer neuer Typen wie Toyota Corolla und Celica den Spott von Ford-Capri- oder Opel-Kadett-Fahrern hinnehmen über ihre vermeintlich minderwertigen „Reisschüsseln“.