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39 Jahre nach dem Debüt der ersten Generation zeigt Fiat, wie weit sich der Panda inzwischen vom ursprünglichen Anspruch entfernt hat. War der Kleinwagen 1980 als „tolle Kiste“ gestartet, mit eckiger Karosserie und durchweg spartanischer Anmutung, hübscht Fiat die aktuelle Generation durch die Kooperation mit einem Designer-Label auf.
SsangYong hat neben dem Tivoli (www.kues.de vom 23. September 2019) zugleich seinen Kompakt-SUV Korando technisch und optisch renoviert. Ab dem 28. September 2019 steht dessen vierte Generation zu Preisen ab 22.990 Euro beim deutschen Handel. Länger, breiter und flacher zeigt sich der neue Koreaner und soll seinen Mitbewerbern, darunter Hyundai Tucson und Kia Sportage, das Leben schwerer machen.