Motorwelt

VW bietet das Elektromodell ID.3 nun auch in einer günstigen Basisvariante an. Das Einstiegsmodell „Pure“ kostet 31.495 Euro, nach Abzug des Umweltbonus (9.570 Euro inklusive Steuervorteil) bleiben 21.925 Euro übrig. Zum Vergleich: Der günstigste Golf kostet aktuell 20.395 Euro.

Zu Preisen ab 66.640 Euro ist ab sofort der Peugeot 508 PSE zu haben. Die als Limousine und Kombi (plus 1.300 Euro) erhältliche Top-Variante der Mittelklasse-Baureihe kommt auf 265 kW/360 PS Leistung.

Die Jahresvignetten für Österreich, Slowenien und die Schweiz laufen Ende des Monats ab. Ab Februar werden ausschließlich die neuen Vignetten für 2021 anerkannt.

Ob Opel Manta, Ford Capri oder Audi 100 – in vielen Klassikern der 70er- und 80er-Jahre waren sie Standardschmuck auf Hutablagen: die LAZ 6525 bezeichneten 10-Watt-Kugellautsprecher von Blaupunkt.

Ab 53.250 Euro bietet Toyota den vor Monaten angekündigten Highlander an.

Opel legt den Corsa als Sondermodell „Individual“ auf.

Nach dem elektrischen Transporter Vivaro erweitert Opel seine Nutzfahrzeugflotte um ein weiteres E-Modell, den Combo e-Cargo. Der Hochdachkombi startet im Herbst. Ende des Jahres komplettiert die elektrische Variante des Movano das Portfolio.

Porsche bietet den Taycan nun auch mit Heck- statt Allradantrieb an. Die neue Basis-Ausführung gibt es in zwei Varianten: Mit 240 kW/326 PS und 79,2 kWh großem Akku sowie in einer „S“-Version mit 93,4 kWh und 280 kW/380 PS. Als Reichweite gibt der Hersteller 431 beziehungsweise 484 Kilometer an.

Je breiter und voluminöser bei den BMW-Pkws die Nieren werden, umso schmäler werden sie bei den Umbauten der im vergangenen Herbst vorgestellten BMW R 18. Schaut man auf die im Art-déco-Stil gehaltene „Spirit of Passion“ des Customizers Kingston Custom aus Gelsenkirchen, fällt einem schnell die Front des legendären BMW 328 aus den 1930er Jahren ein.