KÜS-Information

Das KÜS Team75 Bernhard erlebte im Sonntagsrennen zum ADAC GT Masters auf dem Nürburgring einmal mehr Höhen und Tiefen. Porsche-Werksfahrer Timo Bernhard (38, Bruchmühlbach-Miesau) und Ex-Porsche-Junior Klaus Bachler (28, Österreich) fuhren mit ihrem Porsche 911 GT3 R mit der Startnummer 17 erneut einen ausgezeichneten zweiten Platz ein, während Porsche Young Professional Matteo Cairoli (23, Italien) und Adrien De Leener (30, Belgien) im Schwesterauto mit der Startnummer 18 nach einer „Feindberührung“ aufgeben mussten.
Deutsche Coverversionen italienischer Hits haben eine lange Tradition. Gut 50 Jahre ist es, zum Beispiel, her, dass Peter Rubin mit “Azurro” Italo-Feeling mit deutschsprachigem Text erfolgreich verbreitete. Dessen Originalinterpret Adriano Celentano hat später selbst einen seiner Hits auf Deutsch gesungen: “Es bleibt die Zeit für keinen stehn” (“Il tempo se ne va”). Das war 1980 …

CD-Tipp – Zarrella: La vita è bella Weiterlesen »

Da wird er sein (vermutlich großes) Stück Kuchen wohl erst mal liegen lassen müssen: Denn der Eberhofer muss wieder ermitteln. Ein Stein fliegt durchs Fenster, es gibt eine Morddrohung, Geldeintreiber erweisen sich als sehr ungeduldig (aber das sind sie ja meistens), der Lotto-Laden im Dorf fliegt in die Luft. Da kann Eberhofer Franz noch so …

Buchtipp – Falk: Guglhupfgeschwader Weiterlesen »

Sie waren die Speedsymbole des beginnenden Jet- und Raketenzeitalters. Flossen, Flügel oder Finnen durften an keinem Sportcoupé der späten 1950er Jahre fehlen und so zeigte sich auch der P1800, Volvos erster sportiver Superstar, mit den stylishen Insignien dieses kurzlebigen Trends. Allerdings kannte das P1800 Coupé keine modische Vergänglichkeit.
KÜS: Herr Schwarz,  Sie sind einer der erfolgreichsten Piloten bei mehrtägigen Extremrennen in der mexikanischen Wüste oder in den südlichen USA. Was reizt einen ehemaligen Rallye-Europameister daran? Armin Schwarz: Ein Rennen im Trophy-Truck ist etwas ganz anderes als eine Rallye über zwei oder drei Tage, beispielsweise in der WRC. Dort wird entweder über Asphalt oder Schotter …

KÜS-Interview: Ihre Meinung bitte, Herr Schwarz! Weiterlesen »

Seit Opel unter dem Dach der Groupe PSA gelandet ist, hat sich einiges, aber noch längst nicht alles bei einem der traditionsreichsten deutschen Autobauer verändert. Dazu gehört auch, dass ein treuer kleiner Wegbegleiter seit mehr als dreieinhalb Jahrzehnten den Rüsselsheimern in guten wie in weniger guten Zeiten brav die Kassen gefüllt hat. Auch allem SUV- und Crossover-Boom der letzten Jahre zum Trotz.